So, die Auspuffanlage ist nun auch fertig. Es ist eine alte Anlage von Herpa, die ich aber etwas angepaßt habe. Die Querstreben sind aus Messing Flach-Profil entstanden. Damit sie auch schön glänzen, habe ich sie noch silber galvanisiert. Bin mit dem Effekt eigentlich recht zufrieden.
Jetzt ist das Fahrverhalten nahezu perfekt ! Zunächst habe ich den Pendelweg durch Abfräsen der Kotflügel im Inneren noch etwas verbessern können. Ein weiteres Problem was das Gewicht auf der Hinterachse. Zwischen beiden Achsen war noch etwas Platz, sodass ich noch etwas Blei rein packen konnte. Mit Erfolg wie sich zeigt.
Hier nun ein kleines Video der Pendelachsen:
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Gerade mich als Siku- SCler freut das Modell. Tolle Fahreigenschaften.
Wie hast du die Querstreben galvanisiert? Ich lackiere Chromteile immer mit ALCLAD II. Erst hochglanz schwarz und dann Effektlack Chrom. Sieht auch super aus. Muss aber mit der Airbrush gemacht werden.
Habe mir beim Conrad mal ein Einstiger Set zum Galvanisieren gekauft ( http://www.conrad.de/goto.php?artikel=530506 ). Zunächst wird das Messing mit Waschbenzin gereinigt. Dann mit einem Metallputzmittel, liegt dem Set bei, behandelt. Nun wird das Ganze galvanisiert. Zum Schluss nochmal mit dem Putzmittel poliert und schon glänzt es silber
So, nach langem hin und her habe ich dann mal angefangen, den Nachläufer zu bauen. Er wird komplett aus Messing, Stahl und Kunststoff gefertig. Hauptsächlich aber Messing. Bisher sind 2 Kugellager eingeplant. Wobei eines auch schon verbaut ist. Der Nachläufer wird später auch mit lenken, sodass man auf den Straßen wirklich gut voran kommt. Wichtig dabei ist auch das Gewicht. Je mehr Eigengewicht er hat, desto besser ist er zu manövrieren.
Hier der aktuelle Zustand. Ich gebe zu: Noch nicht wirklich viel.
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Hatte heute nicht so viel Zeit, am Nachläufer weiter zu machen. Ein bißchen habe ich aber geschafft.
Das Kugellager ( 10 mm außen ) sitzt an seiner Position. Dank CNC ohne Kleben. Über eine 1,5 mm Bohrung geht später die Anlenkung zum Drehschemel nach vorne. Heute habe ich auch die Achsaufnahmen fertig gemacht. Die Hintere wird später mittels 2 x M1 Schrauben befestigt. Die Vordere bekommt man ein passendes Drehteil, dass in das Kugellager paßt.
So viel für heute.
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Ja, super... eine saubere Arbeit, das finde ich auch. Eigentlich ist es ja viel zu schade, dass man solche schönen Metallarbeiten nachher immer unter einer Schicht Farbe versteckt. In Messingoptik hat das auch irgendwie was... Nützt ja aber nix, ist ja ein Modell eines Vorbildfahrzeuges und im Original gibt es ja auch keine goldenen Fahrzeuge.
Nette Grüße vom Toni
> Die Rechtschreib- und Gramatikfehler sind Ausdruck meiner Kreativität ...<
Hi Sven Ich hatte mir in den letzten Tagen Gedangen gemacht, ob ich meiner SLT Zugmaschine nicht ein neues Anhängsel verpassen sollte! Doch ich muss feststellen das du schneller warst, den mein Gedanke wäre fast das gleiche wie bei dir. Aber jetzt kann ich mir das ganze ja mal zuerst anschauen bevor ich mit dem Bau beginne Trotzdem ein sehr schönes Modell das du da auf die Beine stellst, nur der falsche Fahrzeughersteller!
Habe wieder ein bißchen was gemacht. Die Achsträger sind nun dran. Hinten mit 2x M1 Schrauben. Für vorne habe ich mir einen Adapter gedreht. Außen 1,5 mm, innen M1 Gewinde. Mittels Loctite 648 ( fügen Welle / Nabe ) ist der Adapter im Kugellager eingeklebt. Über ein M1 Schraube wird der Dolly mit dem restlichen Fahrgestell verbunden.
So viel für heute. Als nächstes kommt noch ein Kugellager in eine Felge vorne. Damit die vorderen Räder auch gegenläufig arbeiten können.
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Er wird komplett aus Messing, Stahl und Kunststoff gefertig. Hauptsächlich aber Messing. Bisher sind 2 Kugellager eingeplant. Wobei eines auch schon verbaut ist. Der Nachläufer wird später auch mit lenken, sodass man auf den Straßen wirklich gut voran kommt. Wichtig dabei ist auch das Gewicht. Je mehr Eigengewicht er hat, desto besser ist er zu manövrieren. 
