Update20210330:

Neue Lipo-Zelle eingeklebt...


18_356_Chassis_Sitze_Fahrerin.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
... Sitzlehnen und Fahrerin eingepasst.


Bis bald,

Siegfried

Update20210401:

Geschafft! Komplett vertdrahtet - und alles funzt


356_Verdrahtung_komplett.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Nun geht es ohne Karosserie erstmal auf die Teststrecke.

Bis bald,

Siegfried

Update20210504:

Das Fahrverhalten auf der Teststrecke ist sehr gut ... aber mein 356er erreicht nur eine Höchstgeschwindigkeit von 110km/h statt Vmax=170hm/h.


356_die_dritte_CAD.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Aller guten Dinge sind drei, und so habe ich das Chassis ein weiteres Mal überarbeitet:

- geringere Getriebeuntersetzung
- Schalter hinter der Hinterachse
- massive Seitenverkleidung
- optimierten Ausschnitt für die Lipo-Zelle


356_die_dritte_Gewicht.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Das Messing-Chassis wird rund 7g auf die Waage bringen - für den komplettierten 356er sind 14g erreichbar.

Das neue Chassis wird dieses Woche gegossen und dann beginnt der Neuaufbau wieder bei 0 (in Worten: Null)

Bis bald,

Siegfried

Update20210507:

Der neue Feinguss ist heuten eingetroffen.




356_die_dritte_Feinguss.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Nun heißt es, Gusskanäle abtrennen und Flächen planschleifen.

Bis bald,

Siegfried

Update20210827:


Antrieb und Lenkung sind montiert und getestet...


356_die_dritte_Chassis_Getriebe_Lenkung.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
...nun geht es an der Verbau der Elektronik.


Bis bald,

Siegfried

Update20210828:

Kabelbaum ist verlegt. Schalter, Ladebuchse und Servo sind verdrahtet....


356_die_dritte_Chassis_Verdrahtung.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
...noch Rx45-v5, brushless ESC und Lipo verbauen und verlöten und die erste Testfahrt kann beginnen.


Bis bald,

Siegfried

Update20210831:

Empfänger, ESC und Lipo verbaut und bis auf Lipo alles verlötet...

356_die_dritte_Chassis_Lipo_Verdrahtung_komplett.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
...Funktionstest bestanden


Bis bald,

Siegfried

Hallo Siegfried,

Sieht ja mal wieder sehr schön aufgeräumt aus, da ist wirklich jeder Kubikmillimeter genau organisiert! So leer, wie der Fahrgastraum noch ist, könnte man ja fast ein Cabrio daraus machen. Ist der BL-Motor eigentlich nur mit einem speziellen ESC anzusteuern, oder würde er auch direkt über den RX45 laufen?

Beste Grüße,
Christoph

Hallo Christoph,

ja, ich plane auch noch ein Cabrio.

Der ESC muss speziell für brushless Motoren sein und sich außerdem auf "Rückwärtsfahrt" programmieren lassen.
Mein ESC wird hautsächlich in Helis eingesetzt und mittels speziellem Programmer habe ich ihn auf bidirektionalen Betrieb programmiert. Mir ist kein Deltang-Empfänger mit brushless Ansteuerung bekannt.

Gruß,

Siegfried

Update20210907:

Vor dem Verbau der Karosserie...


356_Teststrecke_Vmin.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) 356_Teststrecke_Vmax.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
habe ich schon mal die Geschwindigkeiten Vmin und Vmax gemessen


Bis bald,

Siegfried

Update20210908:

Habe vom Porsche 356 das CAD-Video eingestellt.

Update20220217:

Ganz wie ihr Vater beim Le-Mans-Start 1963:

links den Zündschlüssel und rechts die Schaltung - starten und Gang einlegen zur gleichen Zeit ...

356_komplett_offen.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

... und nun ab auf die Rennstrecke ...

356_fährt.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)



Bis bald,

Siegfried

Sehr hübsch. Schade, dass er vorne ein wenig zu hoch steht. Ist wohl der Lady geschuldet, die dem RX den Platz streitig macht?

Grüße,
Christoph

Hallo Christoph,

Fotos zeigen halt die ganze Wahrheit: vorn ist das Chassis nicht verschraubt und die Karosserie wurde vom Aufsetzen bis zum Kamera-Klick leider etwas angehoben. Das Dashboard ist aus lackiertem 80g Papier und hat doch "enorme Federkräfte"

Gruß,

Siegfried