hi! da es in meinem anderen fred langsam nichtmehr um gelenkwellen ging werde ich den bau meines trucks hier fortsetzen! auf den bildern ist der aktuelle baustand zu sehen. verteilergetriebe und die vorderachse, die ich heute nach einem, ich behaupte mal einfachen prinzif aufgebaut habe. die schrauben werden noch gekürzt und die achsschenkel werden noch mit anlenkungen und kugellagern bestückt. in den leeren raum in der mitte kommen dann zahnrad und schnecke (wurden heute per post verschickt). alles was noch fehlt sind die kardans.
mfg domi
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hab ich das richtig gesehen, dass die VA aus GfK zusammengeklebt ist??? Hoffentlich bekommst Du keine Stabilitätsprobleme. Die Klebeflächen sind doch sehr klein und GfK ist ja nicht unbedingt der Traumwerkstoff, um den mit normalen Klebern zu verbinden. Als Testobjekt ist Deine Bauweise bestimmt geeignet, aber für den "harten" Einsatz würde ich doch Messing oder zumindest eine aus dem "Vollen" gefräste GfK-Achse vorziehen. Mein Tipp: Bau mal eine Achse nach Deinem Muster auf und wenn alles funzt, bau die Achsen aus stabilerem Material endgültig auf.
Ich träume ja immer noch davon, sowas aus Metall giessen oder spritzen zu können oder handlaminierte Achsschalen in 1:87 (natürlich Kohlefaser, wegen des Gewichts ). Wenn ich mal im Glückspiel gewinne , dann kauf ich mir ne schöne CNC-Fräse und dann fräs ich mir die Dinger selbst. Leider scheitert das immer an den falschen Zahlen.
Gruß
Bernd
_________________________________________________________ Isch saach net so unn isch saach aach net so, weil sonst aaner kimmt unn saacht isch hätt so odder so gesaacht!
hi! an der stabilität zweifelte ich anfangs auch aber nachdem ich beim ersten versuch etwas falsch verklebt hatte ( sekundenkleber) merke ich beim versuch es auseinander zu bauen dass ich eine zange brauche. ich glaube bevor die achse kaputt geht ist das modell längst am ende. übrigens sind heute schon die teile von herr stöhr gekommen. einfach traumhaft, am freitag bestellt heute alles da! so muss es sein! ab heute habe ich frei und versuche möglichst produktiv zu sein.
soooo... jetzt bin ich ca 5 stunden in der werkstatt gehockt und hier das ergebnis die kardans sind fertig und laufen bis zu einem knickwinkel von ca 70° sehr gut. ich dachte mir, ich habe genug platz da kann ich auch 3mm kardans nehmen, die laufen besser. die kardans laufen wie gesagt super aber was ich nicht so genaz bedacht habe ist, dass die achsschenkel einen innendurchmesser von 3,2mm haben jetzt wird das wohl ein zimliches gefummel und gefeile bis die kardans drin sind und sauber laufen. habt ihr nen tipp, wie ich verhindern kann dass ich bei der montage die antriebswelle mit den messinglagern verklebe?
--------------------------------------------------------------- mit 17 jahren sollte man eigendlich besseres zu tun haben oder?
NEIN!!
mfg domi
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habe gerade die achse montiert und feststelen müssen dass die achsschenkel viel zu wackelig sind, die räder standen im 80° winkel zum boden und die kardans schleiften überall im achsschenkel ausserdem war die achse am schluss viel zu breit weil ich dachte ich könne gut platz für das zahnrad lassen
in meinem ärger habe ich gerade eine ca 12mm starke textilfaserplatte gefunden aus der ich dann morgen eine neue achse aus einem stück fräsen werde. messing hätte ich auch noch viel vollmaterial. hat schon jemand erfahrungen mit der mf70 und vollmaterial gemacht? kann ich damit ins volle fräsen oder zerlegt sich dann die ganze maschine?
die Instabilität der Achsschenkel könnte durch die verwendeten Schrauben im Drehpunkt bedingt sein. Versuch doch mal statt der Schrauben Bolzen in die Achsschenkel einzusetzen und die mit den Achsschenkeln zu verlöten. Am besten eine Welle durch beide Vertikalbohrungen, verlöten und dann vorsichtigt den Achsschenkeln von innen ausbohren. Wenn Du die Schenkel selbst drehen könntest, dann kannst Du die Rohlinge der Schenkel vertikal bohren, die Drehbolzen einsetzten, verlöten und dann die Schenkel innen ausdrehen. Allerdings müsstest Du dann den Achskörper horizontal teilen und beide Hälften miteinander verschrauben, damit Du die Achsschenkel einsetzen kannst. Dafür würde ich dann aber Messing verwenden.
Gruß
Bernd
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da mir dieses gfk gefummel zu doof wurde habe ich mich erneut in die werkstatt gesetz und etwas gefräst. diesmal aus vollmaterial und auf 5 hundertstel genau. die neue achse ist aus messing und bietet genut platz für die kardans. die achsschenkel sind höher und haben ein kugellager. auch die achsschenkel sind aus vollmaterial gefräst. mit dem ergebnis bin ich mehr als nur zufrieden und die fräsmaschine hat es auch ohne bleibende schäden überstanden
mfg domi
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das ist eine ganz normale mf70 ohne cnc steuerung, die hab ich zur bestandenen realschulprüfung von meinen eltern bekommen bin gerade dabei das alles zu montieren, bilder folgen!
bin gerade dabei die schnekce zu montieren und habe eine kleine frage: wie kann ich sicher stellen dass der abstand zwischen schnecke und zahnrad richtig ist? nachmessen geht nicht, da ich die halterung für die schnecke nachträglich montiere
gückwunsch. den kardanwürfel gegen ein rohr zu tauschen ist eine super idee. wo willst du das lenkgestänge anbringen? wie schwer ist die achse derzeit?
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). Wenn ich mal im Glückspiel gewinne 
. übrigens sind heute schon die teile von herr stöhr gekommen. einfach traumhaft, am freitag bestellt heute alles da! so muss es sein!
ausserdem war die achse am schluss viel zu breit weil ich dachte ich könne gut platz für das zahnrad lassen
