Hallo Martin Mit einer verkleinerten Version des Conrad Diesels würdest du unsere Opduwer und Minischlepper schon um einiges Weiterbringen. War gestern mit Roger am See,ihr müsst den Schlepper mal komplett mit den Lackierten Aufbauten sehen.Das schaut mal richtig Sauber aus was Er da Gebaut hat Respekt! Bin grade dabei an dem neuen Rumpf von ihm Rumzutüdeln,ohmann wie war das mit der Suchtseite?Den Opduwer auf dem 1:00er Rumpf könnt ihr euch die Woche in Karlsruhe bei Uns(Mikromodellbaufreunde Süd Rhein Main) Live u in Aktion Anschauen.
Nach div. Testfahrten, hatte ich das Gefühl, das mit 4 MiMh-Zellen, der Schlepper doch etwas träge daher kommt. Ergo habe ich ein weitere Zelle in den Rumpf getüftelt. Die Servoanlenkung habe ich auch verbessert, habe jetzt einen größeren Ausschlag um die Wendigkeit eines Schleppers zu erlangen. Heute eine erneute Testfahrt welche mich recht zufrieden gestellt hat.
Gruß Roger
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Habe gerade mal ein grobe Platine für den Diesel gemacht. Ob das so bleibt, muss ich mal schauen. Die Platine hat im Moment die Maße 12,5x14,6mm. Ich bin jetzt noch am überlegen ob ich die Fahrspannung auswerte oder das Servosignal für den Fahrtregler. Werde mal schauen was besser funktioniert. Sollte ich das Servosignal benutzen, wird das ganze noch kleiner.
Grüße Martin
Der widerstandsfähigste Parasit = Eine Idee
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sieht gut aus, kann man am WE schon was hören???? Ich würde sagen, wir nehmen die Fahrspannung als Steuersignal. Ist in der Praxis einfacher umzusetzen, für Menschen die sich auch solch einen OPDUWER bauen möchten.
Ich habe das ganze im Moment noch auf dem Steckbrett aufgebaut. Das kann ich natürlich mitbringen damit du eine Hörprobe hast. Welche Lautsprecher verwendet ihr denn dafür?
Was lange währt wird endlich gut???? Ich habe nun endlich eine Abdeckung für den Ruderquadranten bekommen und somit ist dieses Problem nun auch gelöst. Am Oster-WE geht`s ans eingemachte, ich werde nun endlich an die Ätzteile für die Beiden Mini's gehen, die Reling für den 1:87 werde ich derart gestalten, als das ich die Relingstützen einzeln erstelle und dort dann entsprechend dicken bzw. dünnen MS-Draht durchfädele. Was auch in den nächsten Tagen ansteht, ist die Decks- bzw. Arbeitsbeleuchtung und ein Bautrupp mit Schweißer, (das kennt ihr ja sicher) die Trossenbügel müssen erstellt werden und das Schanzkleid brauch noch einen "Handlauf". Sobald Martin den Sound-Pic fertig hat, kommt dieser noch zum Einsatz, sowie ein SMD-Nebelhorn vom "blauen Klaus".
Aber das werdet ihr im laufe der Saison alles noch zu Gesicht bekommen.
Der Diesel macht Fortschritte! Ich hoffe das ich am WE mal dazu komme das ganze an einem Fahrtregler zu testen. Ich hatte überlegt, wenn ich eh schon dabei bin, das Nebelhorn in den Diesel zu integrieren!?!?
UPDATE: ->Die Software für den Diesel ist fertig. Da hängts jetzt nur noch an der Hardware.
->Das Nebelhorn ist auch drin und tuutet. Dadurch wird aber die Platine wieder etwas größer. Wobei sie aber vermutlich immer noch kleiner wird als der Diesel vom "C".
Ich werde auch einen Eingang vorsehen, mit dem man den Diesel einfach abschalten kann. Ob der dann verwendet wird, kann jeder selbst entscheiden.
Ich muss halt jetzt noch ausprobieren wie ich am besten die PWM-Fahrspannung geglättet bekomme, damit ich diese mit dem PIC vernünftig und zuverlässig auswerten kann. Wenn das funktioniert kann ich das ganze mal aufbauen.
Das Material usw habe ich soweit alles da, es hängt wie immer an der Zeit.
anders als angekündigt habe ich die Reeling nicht aus Ätzteilen gemacht, sondern habe einfach mal in die Grabbelkiste gegriffen. Die Fensterrahmen, die Treppe und das Geländer, die Türen usw. sind dann aber doch Ätzteile.
Im Anhang die Bilder:
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