Zitat von Eltron im Beitrag #44a und nein. Hie mal ein kleiner ausschnitt aus der anleitung eines Lipo-Herstellers. "Bis zu 2,5V unter Last sollte zwar keinem Lipo schaden, aus Sicherheitsgründen empfehle ich jedoch 3 V / Zelle, da die Entladekurve nach 3 V sehr schnell nach unten zeigt."
Die Aussage die Information kommt von einem Lipo Hertseller ist nicht korrekt! Der Text kommt von LIPOPOWER, dies ist nur ein Händler.
Da müsst ihr die Chinesen fragen.
Hier ein Link zum vollständigen Text von LIPOPOWER.
Bei meinen Akkus für die Rennchassis 1:12 (ist auch 1S) wird bis max. 3,3 Volt entladen, Lagerspannung 3,7 Volt. Macht man das oft falsch, bekommen die Akkus dicke Backen.
verhalten sich alle Motoren so oder nur ein einzelner?
Viele Grüße Klaus
Hallo Klaus, also es ist definitiv nicht ein einzelner, sondern es zucken oder laufen alle Motoren. Wenn ich umschalte auf die Ketten und das Verhalten provoziere, dann werden auch die Kettenmotoren falsch angesteuert. Also würde ich einen fehlerhaften Motortiny2 ausschließen.
Mit dem Netzteil habe ich auf 3V runter geregelt. Alles funzt normal. Gehe ich noch weiter runter, geht bei 2,95V das zucken und Motorenlaufen los. Ab 2,7V schalten dann die Motortiny2 ab wie sie sollen. Ich überlege, ob ich die Unterspannungserkennung im Deltang Rx31 abschalte, ob damit das Problem beseitigt ist. Wundert mich nur ein wenig, dass nicht mehr von diesem Problem berichtet wird. Deltang mit externem Fahrtenregler ist doch nicht so selten.
Ja, aber wenn das Gezucke losgeht, ist der Akku leer. Dann schalte ich ab. Vielleicht zickt der MotorTiny, weil dann nur noch Müll aus dem Deltang kommt. Meistens schlägt dann auch das Lenkservo zu einer Seite aus. Also wird das wohl am Deltang liegen.
Hallo Sebastian, ja ist schon richtig. Wenn das gezucke losgeht, ist der Akku leer. Es wäre aber schöner, wenn der Motortiny2 mit seinen Bremslichtern (ich glaube die sind es) ankündigt, daß der Akku leer ist. Oder den Fahrbetrieb einstellt ohne das Modell zu beschädigen. Dazu kommt er erst garnicht, weil kurz vorher der Deltang schon Mist produziert.
der MotorTinyII schaltet bei 2,7V ab und fängt mit seinem Blinkmuster an, genaueres kann man in der Anleitung nachlesen. Wenn jetzt der Deltang vorher schon abschaltet dann ist das verhalten zu erklären.
Hallo Klaus, ja alles gut mit den Motortiny2. Die schalten bei 2,7V ab. Der Deltang aber noch nicht. Der schaltet erst bei 2,5V ab. Die komischen Signale sendet er bei 2,95V und die Motortiny2 fangen an zu zucken oder laufen langsam.
der MotorTinyII schaltet bei 2,7V ab und fängt mit seinem Blinkmuster an, genaueres kann man in der Anleitung nachlesen. Wenn jetzt der Deltang vorher schon abschaltet dann ist das verhalten zu erklären.
Zitat von Selbstfeiermeister im Beitrag #43Ja, die Deltangs haben eine Unterspannungsüberwachung -> LVC (low voltage cuttoff). Die sollte standardmäßig aktiviert sein und bei einer Spannung unter 3V abschalten.
Hallo Sebastian, dieses LVC bei den Deltangs, oder jetzt bei dem RX31c, bezieht sich auf den Motoranschluss. Beim Rx31c kann man einen FET auflöten und hat dann einen Regler für Flugmotoren. Bei dem kann man dann die Unterspannungserkennung abschalten oder nicht. So versteh ich das zumindest. Deltang schreibt: PROGRAM LEVELS / NUMBER OF FLASHES: Level 1: Low Voltage Cutoff (brushed ESC only) 1 = Disabled 2 = Enabled (Default)
Ich habe es nicht nachgelesen, aber könnte mir vorstellen das "LVC" bei anderen Deltang mit H-Ausgang nur dafür ist.
Naja, meistens fährt es dann nicht mehr und das Lenkservo schlägt dann langsam zu einer Seite aus. Ich habe jetzt noch nicht eruiert, ob das immer nur den Standard-Lenkkanal betrifft. Aber die Bremslichter am MotorTiny leuchten noch nicht.
machen die gedruckten Kettenglieder eigentlich ein fahren auf Sand problemlos mit, oder kann es passieren, daß die Glieder dort wo sie verstiftet sind mal durch Sandkörner gesprengt werden?
Staub das sind winzige Partikel sowie kleinste Sandkörner können sich zwischen die Kettenglieder, Kugellager und offene Getriebe setzen und somit ein blockieren herbeiführen. Dies ist nun mal das Schicksal beim Micro Modell Bau Projekten die auf Staßen oder Gelände fahren. Selbst Ortsgebundene Projekte können durch Staubpartikel in ihrer Funktion beeinträchtigt werde.
Nun kommt die Fage: Was kann ich dagegen tun? Wie kann ich das verhintern?
Auf diese Frage habe ich keine fundierte Erkenntnis noch Antwort.
Hallo Stephan, bei mir fahren zwei Bagger mit gedruckten Ketten. Die sind auch schon ausgiebig durch Sand gefahren. Bisher ist noch nichts kaputt gegangen. Grüße Frank
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