angeregt durch ein Video über einen Minimodell-Porsche 956 (wohl ein Industrieprodukt) will ich mal sehen, was für mich in Sachen Kleinheit so möglich ist. Also habe ich parallel zu dem Busgespann mit einem Versuchchassis angefangen. Lenkachse ist Selbstbau, das Servo ist die gekürzte Standardausführung, als Antrieb ist ein 5mm-Servomotor mit Schnecke auf 12er Zahnrad geplant. In einem Anfall von Selbstüberschätzung hab ich mir gedacht, wenn ein Smart mit Standardkomponenten möglich ist, geht der 956 allemal.......von wegen, das Ding ist ultraflach (hätte ich mir ja denken können), Platz für einen Akku ist allenfalls in der Pilotenkanzel und dann auch nur ´ne 35er-Zelle. Ob mit dieser Kapazität und dem Antrieb überhaupt ansatzweise Fahrzeit möglich ist ist, werden Versuche ergeben.
Hallo Axel, schönes Projekt! Ich baue demnächst/gerade auch einen und verstehe das mit dem Platz vollkommen. Ich versuche allerdings eine 110mah (!) Zelle in den Boden zu legen und den Servo so weit wie möglich zu verkleinern... Aber schönes Projekt. Viel Spaß noch dabei!
mit ´ner 110er Zelle sieht das dann so aus. Wenn du da noch die übrige Technik reingequetscht bekommst, alle Achtung. Halte uns bitte mit deinem 956 auf dem Laufenden.
Hallo Axel, habe die etwas kleinere 110er Zelle. Ich mach nachher mal ein Foto wie ich mir das vorstelle und stelle es ein. Mein 956er hat auch eine bischen andere Form, da weiß ich nicht wie das mit den Platzverhältnissen aussieht.
Ja, da hast du dir ja mal eine Herausforderung gesucht. Bin schon gespannt, wie es weiter geht.
Das "Industrieprodukt" (Passeri RC) hat nur einen 4mm-Motor-Antrieb und ist für meinen Geschmack etwas zu schnell. Für den Boden geht's, aber auf dem Tisch nicht fahrbar. Das kenne ich inzwischen ja auch von meinem Renntruck. Oliver (der Theoretiker) hatte dazu unter dem Video auch schon mal einen Kommentar gelassen. 4mm-Motor geht im Prinzip, nur muss man darauf achten, dass man einen nimmt, der über 30 Ohm Spulenwiderstand hat. Dann hält sich auch der Stromverbrauch in Grenzen. Und natürlich muss das Getriebe auch vernünftig abgestuft sein, damit der 4mm-Motor das Fahrzeug noch ordentlich bewegen kann.
.....ich bau das Chassis erstmal mit dem angedachten Antrieb, falls das so nicht läuft, wir daran solange herum optimiert bis es läuft. Wenn dann die Hütte nicht drauf geht, gibt´s eine Geräumigere (Käfer?-vielleicht als eine Art Breitbaukäfer) obendrauf, ist dann auch so´ne Art Porsche.......
Hallo Alex, im Anhang zwei Bilder meines Autos. Ich hoffe man kann alles erkennen. Das Poti habe ich ausgelagert und werde ihn mithilfe einer Stange wieder mit dem Servohorn verbinden. Demnach ist später in der "Fahrerkabine" noc Platz für die Servo-Elektronik und den Empfänger. Ach ja, das Getriebe hat eine Übersetzung von ca. 1/3.
LG Jonathan
Angefügte Bilder:
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....sieht auf den ersten Blick so aus als ob das was werden würde, wie groß ist denn der Lipo ? Am Rande, das ist kein 956 sondern vielleicht ein 917, ist aber auch egal, eng ist es auf jeden Fall.............
Sehr schönes Projekt. Nur weiter so! Ein schmaler 50mah Lipo passt da in die Kabinenausbuchtung und gibt noch vernünftige Fahrzeit. Habe in diversen Modellen den 4mm Motor mit tiefer Drehzahl und 1:19 drin. Funktioniert super. Den 5mm Motor kenne ich leider nicht.
Eventuell gibt es bald nicht nur Truckrennen :-) Es gibt auch 100mAh Lipos in einem etwas anderen Formfaktor. Ich habe hier welche mit der Abmessung 401020. Bin mit aber nicht sicher ob die wirklich 100mAh haben. Mit 50mAh wäre ich vorsichtig. Die Servos ziehen mitunter gerne mal mehr als 100mAh. Das ist zwar nur kurzzeitig, kann aber ausreichen das der Deltang zu wenig Spannung bekommt und aus geht.
Der vorhandene Platz in dem Fahrzeug ist durch die Karosserie nicht ganz ideal, die Rundungen ist ungünstig. Denke aber mal das bekommst du trotzdem hin.
Die 70mAh-Zelle von Sol-Expert ist nicht wesentlich größer als die 50mAh-Zelle und hält (zumindest beim Test in meinem Boot) um einiges länger als die 80mAh-Zelle von leds-and-more.
.....erstmal danke für das Interesse an dem Projekt. Der Knackpunkt ist wirklich das Unterbringen des Akkus. Für alle andere Technik ist relativ viel Platz da. Beim Antrieb wären wahrscheinlich auch mehrstufige Stirnradgetriebe mit verschiedenen Motorgrößen möglich. Meine Schätzung des Akkuraumes beruht, aus Ermangelung der realen Akkus, im Maßnehmen mit entsprechend großen Polystyrolklötzen. So ein Lipo besitzt ja aber eine gewissen Flexibilität in der Formgebung, vielleicht ist das die Lösung. Es hilft nix, es muss probiert werden. Ich hab jetzt erstmal Teile bestellt, nächste Woche weiß ich mehr. Was den Industrie-956 angeht: Der ist ja mit einer 80er-Zelle bestückt. Ich habe den Eindruck, das der auch ein bischen größer ist als meiner von Brekina/Trumpeter, wer da beim Maßstab daneben liegt, wer weiß.......
ich hab mal eine ( aus einem anderen Fahrzeug ausgebaute) 60er-Zelle ein wenig "geknetet" und so formoptimiert, das sie sich etwas der Pilotenkanzel anpasst. Dann noch die Servooberseite soweit runter gefräst, wie es Zahnräder und Poti erlauben und schon.......fehlt immer noch ein knapper Millimeter um den Deckel zuzukriegen. Es gibt jetzt noch die Möglichkeit auch die Unterseite des Servos soweit zu verdünnen, das ich es mit einem Hauch von Bodenfreiheit durch das Chassis führen kann. Vielleicht bringt das die restlichen Zehntel. Es geht in die richtige Richtung.
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