Hallo zusammen, hier handelt es sich mein Bericht über den Umbau von einem Messing Classic Construction Model (CCM) Caterpillar Cat D11R. Ich werde relativ viel Zeit dafür brauchen … keine Zeit, keine passende Werkzeuge etc. . Bitte keine Aufregungen :) wenn es zu lange geht. Ich habe bereits mit Außeneinanderbau angefangen und auf die erste Herausforderung gestoßen: Ich besitze keinen 2,00mm Sechskantschlüssel. Ich war am 04.10.2022 in Hornbach, Obi, Bauhaus, Tom Baumarkt und in keinem den Schlüssel erwerben können. Jetzt habe ich zwei Schlüssel bestellt: 1. Maulschlüssel Set und einen Steckschlüssel von Wiha.
:) Demolition man in action Eine Kreuzschlitzschraube M1,4, 2mm lang, war fest (durch die Farbe festgeklebt) und ist kaputt gegangen. Ab jetzt muss ich auf die bestellten Schlüssel warten um weiter einen Zugang zum Inneren des Models zu verschaffen. Dafür müssen leider viele Sechskantschrauben mi SW 2mm ausgeschraubt werden.
scheint ja ein ganz schöner Brummer zu sein. So richtig einschätzen kann ich die Größe aber noch nicht, stelle doch bitte mal einen normalgroßen LKW neben den Dozer.
Ich habe mir seit langer Zeit Plastikmodelle und Vollmetall (Messing) Modelle von Kibri / Herpa und CCM / CMC angesehen und überlegt, was ich nehmen würde. Entscheidend war der Kauf eines Modells von Classic Mint Collectibles (CMC) Radlader Komatsu WA 500-6. Ich habe den Komatsu mit Herpa Liebherr L580 verglichen. Mehr möchte ich hier nichts mehr dazu sagen. Seitdem habe ich 10 Stück Modelle von CMC und 2 Stück von CCM angeschafft. Ein zweiter Caterpillar von CCM CAT D11R (Geschenk) ist gerade im Anflug von meinem Freund in USA nach Deutschland.
Die Ketten / Kettenglieder und Kettenspanner usw. sind beweglich bzw. drehen sich. D.h. ich hoffe, dass ich mich mit einer neuen Kette nicht beschäftigen muss. Apropos… Das Modell ist in der Realität 100-mal besser, als auf den Fotos. Und ist angeblich nach Originalzeichnungen von Caterpillar hergestellt. Die Peterbilt*s 379 von CMC, die ich auch habe, sind auch nach Originalzeichnungen von Peterbilt hergestellt und sehen auch HAMMER aus
dieses Modell wiegt 254g. Ich habe fast alles ausprobiert das Foto zu drehen… Bei diesem Dienstleistern geht es nicht. Ich habe einigen Motoren, die ich einsetzen kann, Low cost, Maxon Motor, Faulhaber Motor mit „normalem“ Getriebe und als Planetengetriebe. Außerdem gibt es Gedanken in das Antriebsrad ein Planetengetriebe einzubauen.
Aber zurzeit ist es noch zu früh darüber zu sprechen. Zuerst muss der zur Verfügung stehende Innenraum vermessen bewertet werden
Wow,über ein halbes Pfund! Und mit Technik wird er bestimmt nicht leichter. Wahrscheinlich das schwerste Mikromodell ever hier im Forum. Wenn das Monster mal fertig ist, lassen sich damit sicher imposante Schiebungen veranstalten. Dann erst mal viel Erfolg bei der weiteren Demontage…
Was für Web-Seite würdet ihr empfehlen, die Fotos hoch zu laden?
Am besten wäre wohl die Uploadfunktion hier im Forum, haben schließlich dafür ja zusätzlichen Speicherplatz gebucht. Außerdem bleiben die Bilder dann auch in dem Thread erhalten. Externer Speicherplatz wird mitunter nach einigen Jahren immer gern gelöscht/umgezogen/Links geändert.
Die CAT ist wirklich ein ganz schöner Brocken. Interessant finde ich die Pendelfunktion der "Vorderachse". Ich hoffe doch, die bleibt erhalten.
Was für Web-Seite würdet ihr empfehlen, die Fotos hoch zu laden?
Am besten wäre wohl die Uploadfunktion hier im Forum, haben schließlich dafür ja zusätzlichen Speicherplatz gebucht. Außerdem bleiben die Bilder dann auch in dem Thread erhalten. Externer Speicherplatz wird mitunter nach einigen Jahren immer gern gelöscht/umgezogen/Links geändert..
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Es hat super geklappt 
