Hallo,
danke für die schnelle antwort
knicken ist glaub ich selber ist wirklich keine gute idee
da werd ich mir wohl nen kaufen oder ich mach es so das ich das Getriebe liegend einbaue weil ich habe mich jetzt entschieden, dass ich mir einen Messing rahmen baue (hab mir heut extra nen neuen Bohrschleifer von proxxon gekauft) weil ich hab es heute geschaft das mir meiner ganz zerbricht
habt ihr ein paar tips für mich wie ich das am besten mache und welche stärke vom blech ich nehme?? und wie schaff ich es das man nicht erkennt das es Messing-rahmen ist? ach und der LKW wird noch schwarz lackiert
Danke schon mal

Hallo,
nach einer kleinen bau-pause geht es nächste woche weiter wenn dann meine fräse und mein neuer lötkolben sowie Plastikmodell da ist.
da werd ich dann auh mein ersten fräs versuche machen mit dem Rahmen.
wenns was neues gibt lass ich es euch wissen

Hallo,
endlich geht es weiter
ein paar bilder gibt es natürlich auch
ich hab bisher die grundplatte angefangen und bin schon ziemlich weit, da das mein erster fräs-versuch war ist es nicht perfekt aber ich bin damit zufrieden.An beiden seiten muss ich noch etwas wegnehmen damit der aufbau auch noch draufpasst. Dazu brauch ich noch einen kleinen sockel für die VA da diese sonst zu weit unten sitzt (ist auf dem Bild glaub ich gut zu sehen). Es ist noch nix fixiert denn da muss noch viel gemacht werden.
Ach ja fast vergessen ich hab bei meinen ersten fräs-versuchen mit meiner neuen MF70 schon 4fräser zerstört.
das wars erstmal für heut.
morgen geht es weiter.

Das sieht doch schon mal gut aus ! 4 Fräser ist aber eine Menge !!! Welche Fräser nutzt du denn ? Ich habe das Set von Proxxon ( 1, 2 und 3 mm Fräser ). Für die MF70 sind die super !

Sieht für den ersten Versuch echt gut aus! Aber wo ist da die Aussparung für das Servo?

Hallo,
ich weiß das sind viel aber da bin ich selber schuld, denn ich war mal wiedder etwas ungeduldig und hab das teil zu schnell vorgeschoben...
ich hab auch die von proxxon
demnächst werd ich besser aufpassen
und die aussparrung für das servo kommt natürlich noch muss erstmal auf das neue modell warten (das ist noch das alte auf dem bild)

4 fräser? wow, das ist ne menge. mit meinen fräsern könnte ich durch das material fast mit vollgas durch fräsen (2,3mm fräser) ich hab 2-schneidige hartmetallfräser mit spiralverzahnung. die machen zwar leichte rillen aber kaputt bekommt man die kaum

Hallo,
kühlt ihr die fräser denn oder wie?
bei mir werden die immer sehr schnell heiß
ich mach es jetzt immer so, dass ich ein haushaltsstuch nass mache und immer wieder oben gegen den fräser halte dann bleibt er ein bischen kühler.

Das hört sich vielleicht blöd an aber könnt ihr mir mal eine passend skizze für ein lenkgestäge posten oder erklären welches passen würde weil ich weiß jetzt nicht ob ich ein oder zwei umlenkhebel brauch weil ich ja das servo auf die ladefläche packe?
Danke schon mal

also ich kühle nicht, hartmetall muss man im normalfall nicht kühlen. ein guter fräser (er muss natürlich für die anwendung gemacht sein) wird nicht so super heiss

Hallo,
heute ging es natürlich weiter.
leider hab ich nicht so viel geschaft weil ich besuch hatte,
Was ich heut gemacht hab ist rahmen verschmälert, sockel für VA + VA montiert (reifen/Getriebe profisorisch), führerhaus zum test aufgesetzt, lenkhebel, ...
morgen kommt noch aussparung für servo, rahmen verschmälern bei der VA damit sie mehr pendeln kann, Lenkung,...
elektronik kommt später wenn der lötkolben endlich kommt, da hab ich leider nicht mehr so viel zeit, weil ich wieder schule hab...
hier noch ein paar bilder..
kritik wird gern angenommen

Hallo,
da ich ja morgen schulfrei hab, hab ich heut wieter gebaut... ich hab mich mal langsam an die Elektronik rangetastet, das neue Plastikmodell angepasst, und mich mal richtig heftig in den Finger geschnitten.

Morgen gibt es auch noch Bilder...

Bilder von zerschnittenen Fingern ?
Siehste, darum habe ich nach einigen solcher Vorfälle mir dann doch mal einen Sanikasten in greifbare Nähe gerückt.
Bei kleineren Verletzungen hilft auch manchmal der gute, alte "Sekundenkleberverband".
Einfach den Schnitt fest zusammendrücken, dass da auch nix reinkommt und dann oben drauf einen Tropfen Kleber. Das hält so ca. 1-2 Tage und in der Zeit pappt die Haut dann schon wieder fast von selber zusammen.

Hallo,
ich meinte Bilder vom LKW nicht von meinem Finger

Ich leider ein Problem, ich weiß jetzt leider nicht genau wo ich meine Frontscheinwerfer einbauen soll (1206 SMD LED)kann mir da jemand weiterhelfen??

hallo,
hat sich schon erledigt ich hab ne lösung für die Scheinwerfer

aber ich hab noch ne andere frage: bei mir hlten die Kupferlackdrähte nicht ordentlich. Was kann man bei den Drähten Falsch machen??

an der elektrik sitzt ich jetzt schon den ganzen tag und bin noch nicht wirklich weiter gekommen

Hi,

Zitat von Street_Razer

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... bei mir hlten die Kupferlackdrähte nicht ordentlich. Was kann man bei den Drähten Falsch machen??...

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Oh, man kann mit Kupferlackdraht (CuL) sicher mehr falsch als richtig machen... Du hättest besser genauer beschrieben, was Du meinst! Ich versuche mal zu erklären, wie man es richtig macht: Dabei gehe ich davon aus, dass Du sagen willst, die Drähte nehmen das Lot nicht gut an. Es gibt 2 Typen von CuL: "lötbar" und "nicht lötbar". Bei den "lötbaren" Drähten schmilzt der Lack ab einer bestimmten Löttemperatur (und Einwirkdauer) im Zinnbad ab; bei den anderen eben nicht, und deshalb muss man hier den Lack mechanisch (abkratzen, dafür git es sogar ein speziellens Werkzeug) oder chemisch entfernen. Bei der mechanischen Methode muss darauf geachtet werden, dass man den Draht nicht einritzt, da er sonst bricht. Um das zu vermeiden, beginnt man mit dem Kratzen auf der Seite des Drahts, die später abgeschnitten wird; so wirkt sich ein kleiner Einritzer nicht negativ aus. Die chemische Methode (Aspirin erhitzt) ist vor allem für Hochfrequenz-Litze (Bündel feinster CuL-Drähte) geeignet, und ich kann sie für die typischen Mikromodellbauzwecke nicht empfehlen.

Also: Beim "lötbaren" CuL-Drähten (wenn man kein Lötbad hat) eine Perle Lötzinn auf die Lötspitze nehmen und den Draht hineinhalten, bis der Lack verdampft. Die Zeitdauer ist Übungssache: zu kurz und der Lack geht nicht ab, zu lange, und der Draht wird immer dünner (das Kupfer löst sich im Zinn auf!).

Viel Erfolg!

Fred