Hallo Zusammen,
wie versprochen, hier ein kleiner Bericht zu meinem ersten Mikromodell in 1/87

Es handelt sich um einen Bausatz von DAS87 welchen ich eher als technischen Versuchsträger sehe und die Optik ist zweitrangig.

Im Bausatz enthalten ist das Getriebe für den Antrieb mit Motor, der Motor und die Spindel für die Hubgabel. Die Bodengruppe und die Karosserie sowie die Hubgabel aus unlackiertem Kunststoff. Sowie Felgen und Reifen aus griffigem Gummi. Auch die Bauteile für die Hinterrad-Lenkung sind im Bausatz enthalten.
Zusätzlich verbaut:
Empfänger R614XN
Fahrregler ERMIKRO für den Vorderrad Antrieb
Fahrregler PM-5397 mit max. 3A für die Hubgabel. Etwas überdimensioniert, aber der ERMIKRO ist zu schwach für die Gabel
2 Stück Akku 90mAh parallel geschaltet
Mikro-Servo S18JST für die Lenkung
ATTiny25 mit Firmware LichtBlinkTinyII für Licht, Blinker und Warnleuchten auf dem Hubmast.
ATTiny85 mit eigener Firmware für die Auswertung der Endtaster Hubgabel
Leds "0402 am Draht" für Licht vorne und hinten, Blinker vorne und hinten, Bremslicht, Rückfahrscheinwerfer und Warnleuchten auf der Hubgabel.
Zwei Mikro Endtaster für den Endstopp der Hubgabel

Zur Elektronik:
Ich wollte das Kabelgewirre zwischen Karosserie und Bodengruppe vermeiden. Deshalb habe ich die Karosserie mit den Leds für Licht, Blinker, Bremslicht und Rückfahrscheinwerfer komplett innerhalb dieser verdrahtet.
Die Anschlüsse habe ich auf eine 4polige Buchsenleiste für Licht und Blinker und eine 3polige Buchsenleiste für Bremslicht und Rückfahrscheinwerfer gelegt. Diese Buchsenleisten sind mit der Karosserie verklebt.
Die Gegenseite der Buchsenleiste also die beiden Stiftleisten sind entsprechend in der Bodengruppe verklebt.
Somit muß nur die Karosserie auf die Bodengruppe gesteckt werden, die Lichtfunktion wird damit automatisch verbunden.
Licht und Blinker sowie die Warnleuchten im Hubmast werden von einen ATTiny25 mit Firmware LichtBlinkTinyII angesteuert.
Bremslicht und Rückfahrscheinwerfer werden vom ERMIKRO geschaltet.
Die Vorwiderstände der Leds sitzen auf den flexiblen Leiterplatten im Heck der Karosserie. Für Bremslicht und Rückfahrscheinwerfer gegen Vdd, für die restliche Beleuchtung mit gemeinsamer Masse. Das funktioniert mit der angesprochenen flexiblen Leiterplatte mit Widerstandsgröße 0603 relativ gut, eine Bahn bleibt komplett die andere Bahn bekommt mit der Spezialzange Unterbrechungen zwischen den einzelnen Widerständen. So ist alles einigermassen aufgeräumt.

Da ich leider keine passenden Endschalter für die Hubgabel gefunden habe, welche den Motorstrom direkt abkönnen musste eine andere Lösung her. Es sind jetzt extrem kleine Mikrotaster mit ca. 5x5x2mm. Diese schalten zwei Eingänge von einem ATTiny85. Das PPM Ansteuersignal vom Empfänger für den Hubgabelfahrregler geht ebenfalls auf den ATTiny. Dieses Signal wird vom ATTiny an den Fahrregler Hubgabel weiter gegeben. Aber nur, wenn kein Endschalter betätigt ist, bzw. die Pulsbreite zur nicht gesperrten Fahrrichtung passt. Funktioniert super und die Mikrotaster verschwinden fast unsichtbar im Hubmast.


Rohbau.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Bodengruppe mit Antriebsmotor, Motor für Hubgabel und Lenkservo

Elektronik eingebaut.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Bodengruppe mit Empfänger, ERMIKRO und Fahrregler für Hubgabel

ATTiny25 Lichtanlage.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)Stiftleisten Licht.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Stiftleiste vierpolig und rechts daneben der ATTiny25 für die Lichtfunktion

Bodengruppe.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Die komplett verdrahtete Bodengruppe mit Stiftleisten für die Beleuchtung

Endschalter Hubgabel oben .jpg - Bild entfernt (keine Rechte)Endschalter Hubgabel unten.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Die beiden Endschalter oben und unten für Endabschaltung Hubgabel in Endlage

Widerstandsplatine.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Flexible Leiterplatte im Heck der Karosserie mit Led-Vorwiderständen 0603

Kabel Led vorne.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Verkabelung Led vorne in Karosserie Licht und Blinker Angeschlossen an Verteilerplatine

Verteilerplatine.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Flexible Leiterplatte für Verteilung Licht und Blinker vorne/hinten

Widerstandplatine.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Vorbereitete Widerstandplatine für Led Vorwiderstände (Erster Versuch, etwas unregelmässig)

Flexible Leiterplatte.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Flexible Leiterplatte/Folie normalerweise für LED-Lichtleiste gedacht. Gekauft als 50cm Stück. Breite ist 3mm.

Zangenumbau.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Zange umgebaut um die flexible Leiterplatte zwischen den Widerständen "auszuknipsen"

Stapler komplett.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Kompletter Stapler mit aufgesteckter Karosserie


Mein nächstes Projekt wird der Robur Garant K 30 Kastenwagen - Bahlsen von Busch. Den finde ich schnuckelig und da ist sogar Platz für einen 180mAh Akku.

Ich wünsche allen einen stressfreien Abend.

Gruß Holger

Sehr sauber gemacht -Respekt
Wünschte das es bei mir auch so aussehen würde in meinen Kreationen 😀

Sehr schön, hast du die Original Achsschenkel benutzt? War damit überhaupt nicht zufrieden. Hab sie durch Achsschenkel vom
Faller Car System ersetzt. Hat viel zu sehr geeiert und ausgesehen, dass das Fahrzeug in die Knie geht.

Gruß
Rüdiger

Mal abegesehen davon, dass die Achsschenkel vor die Hinterachse kommen müssten, sieht das Teil ganz passabel aus. Das Schneckenrad der Hubspindel wird aber bald Zahnschmerzen bekommen.

Zitat von Semper Fidelis im Beitrag #3

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Sehr schön, hast du die Original Achsschenkel benutzt? War damit überhaupt nicht zufrieden. Hab sie durch Achsschenkel vom
Faller Car System ersetzt. Hat viel zu sehr geeiert und ausgesehen, dass das Fahrzeug in die Knie geht.

Gruß
Rüdiger

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Zitat von Selbstfeiermeister im Beitrag #4

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Mal abegesehen davon, dass die Achsschenkel vor die Hinterachse kommen müssten, sieht das Teil ganz passabel aus. Das Schneckenrad der Hubspindel wird aber bald Zahnschmerzen bekommen.

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