mir gefällt die 'push / pull' Methode, aber ich denke das das ziemlich ausgeklügelt sein muss um gleiche Wege in den Seilen zu haben. Ich weis nicht, wie ich das besser beschreiben soll... Die Seilwege ändern sich doch sicherlich in den unterschiedlichen Stellungen der einzelnen Komponenten oder? Ich bin auf jeden Fall sehr gespannt auf das Ergebnis!!!
der Erste bin ich nicht, der diese Methode anwendet. Aber es stimmt, die Wege der Seile muss aufs Zehntel genau ausgeklügelt sein, sonst verklemmt das Ganze.
Alles nur eine Geometriefrage.
HighTrucker
Versuch es nur, es ist schwieriger als Du denkst !
so, die beiden Servos,welche als Seilwinden für die Arm- und Löffelsteuerung dienen sind fertig.
Musste so einiges an den Wellen Abderhen, an andere Seite wieder auflöten und am Gehäuse wegschnitzen.
Ich glaube Garantie bekomme ich auf die nicht mehr.
HighTucker
Versuch es nur, es ist schwieriger als Du denkst !
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Bekommen deine Seilwinden auch einen Anschlag das das Seil nicht von der Welle rutschen kan ?? Ich hätte da nich einen kleinen Tip für dich. Mach auf die Stelle wo die Kabel aus dem Motorschild kommen etwas sekundenkleber drauf da hier gerne die Kabel Abbrechen
MFG: Franky
_________________________________ Ist alles nur eine Frage der Zeit _________________________________
das mit dem Sekundenkleber auf die Kabel am Motorschild ist eine super Tip. Danke. Einen Windenanschlag ? Weiß ich noch nicht, werde ich dann mal testen ob er nötig ist. Ich werde es aber im Hinterkopf behalten.
HighTrucker
Versuch es nur, es ist schwieriger als Du denkst !
so ganz langsam wird der Bagger. Die Umsetzung des Hubes auf den Hauptarm ist fertig und über ein Zahnsegment realisiert. Die Aufteilung im Oberwagen ist festgelegt. Den Drehantrieb realisiere ich wieder über einen stehenden D44-Servo
Nicht mehr lange und er wird einsatzbereit sein.
HighTrucker
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und ist der Berg auch noch so steil, ein bischen was geht alleweil !
Soll heißen, auch wenn ich gerade wenig Zeit habe, ein bischen basteln geht doch immer.
HighTrucker
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